商業消息

現場新聞:Marks and Spencer 將在英國開設 20 家新店

你準備好迎接“藍色星期一”了嗎?今年的這一天在本周初被前卡迪夫大學心理學家克里夫阿諾爾在 2005 年計算為日曆中最令人沮喪的 24 小時?

Arnall 關於第一個月的第三個星期一(此後他一直試圖反駁)的該死結論是基於對數據的分析,例如消費者調查、離婚申請和天氣預報。 我們中的許多人從這個分析中得出的主要結論是,並非所有的學術研究都對社會有用。

如果你是世界領導人或高級管理人員,至少你有達沃斯世界經濟論壇來分散你對一月憂鬱的注意力。 FT Live 團隊也將在瑞士度假小鎮舉辦多場面對面和數字活動,政策、商業和金融領域的領導人將在這些活動中分享對正在辯論的重大問題的見解。 您可以查看事件和 在這裡免費註冊.

對於我們其他人來說,我們將不得不忍受進入 2023 年的嚴峻經濟新聞,並希望事情只會變得更好。

如果你在英國,主要的現實是大規模罷工行動。 至少根據我的同事 Jonathan Guthrie 的說法,這可能還不至於成為第二個“不滿的冬天”,但救護車工人的另一次罷工投票將於本周到期,而大學和學院聯盟將宣布一波 18 次新罷工在其成員上週投票拒絕他們最新的薪酬提議後,本週的幾天涵蓋了 2 月和 3 月的 150 所英國大學。

北愛爾蘭協議將在周四恢復斯托蒙特權力分享的最後期限前再次抬頭。 不要指望這會讓你對生活或跨境政治感覺更好。

去年 6 月,墮胎權利活動家從華盛頓廣場公園遊行到紐約的布萊恩特公園

去年 6 月,墮胎權利活動家從華盛頓廣場公園遊行到紐約的布萊恩特公園 © Alex Kent/AFP/Getty Images

週日是美國最高法院對羅伊訴韋德案作出裁決 50 週年,該裁決規定了美國人享有墮胎的憲法權利。 在去年最高法院決定推翻 1973 年的決定之後,這當然是一場非常活躍的辯論——甚至延伸到董事會。 反墮胎活動人士將於週五在華盛頓遊行,引發對美國基本政治斷層線的進一步評論。

本週將以另一個人造日結束,這次是基於天文學:農曆新年慶祝活動。 今年的群眾探親訪友慶祝活動將在中國 Covid 水平上升的陰影下進行。 對疾病傳播影響的擔憂很高。

更值得期待的是與英國《金融時報》專欄作家馬丁·沃爾夫 (Martin Wolf) 共度的夜晚。 與 Martin 和其他思想領袖一起在線參加 1 月 31 日的訂閱者專享活動,討論在這個全球充滿不確定性的時刻需要進行的重大變革。 討論恰逢馬丁的新書出版, 民主資本主義的危機. 在這裡免費註冊.

經濟數據

倫敦 High Holborn 的 Tesco 無收銀店

樂購首席執行官肯·墨菲 (Ken Murphy) 警告稱,英國通脹可能進一步攀升 © Luke MacGregor/Bloomberg

本週將有大量來自中國、英國和美國的數據。 歐洲央行將於週四公佈其 12 月會議紀要,各央行行長將在達沃斯討論區域和全球經濟。

英國通脹率將於週三更新。 前景並不樂觀,尤其是在英國央行首席經濟學家 Huw Pill 最近發表評論之後。 英國最大食品零售商樂購的首席執行官肯·墨菲甚至警告稱,英國通脹可能進一步攀升。 上個月發布的數據顯示,11 月份消費者價格指數所定義的生活成本為 10.7%,低於 10 月份的 11.1%。

公司

我們正處於 2023 年第一個財報季的高峰期,這是一個公司的大雜燴,尤其是來自歐洲和(當華爾街從馬丁路德金紀念日假期回歸時)美國。

在線食品訂購服務 Just Eat Takeaway 和 Deliveroo 將分別在周三和周四向投資者通報他們的節日銷售情況。 兩者都面臨著提高盈利能力的壓力。 由於顧客選擇返回餐廳,封鎖的結束對訂餐應用程序不利。

現在的問題是,隨著越來越多的人選擇外賣而不是外出就餐,經濟衰退會幫助這些公司,還是會因為顧客不情願地回到自己的廚房而進一步打擊它們。 通過與超市和 Getir 等便利應用程序的合作,努力提高食品雜貨的銷量,也可能讓 Deliveroo 和 JET 在家庭烹飪市場分得一杯羹。

去年是 Ocado Retail 值得忘記的一年。 這家由 Ocado 和 Marks and Spencer 共同擁有的在線超市與首席執行官梅蘭妮史密斯分道揚鑣,並多次警告利潤; 預計其銷售額將出現有史以來的首次下滑。

一名婦女在鹽湖城的西南航空公司行李領取處走過無人認領的行李

公眾的注意力集中在低成本航空公司西南航空公司的技術故障上 © Rick Bowmer/AP

Ocado 在 9 月的最後一次更新中表示,預計第四季度客戶將強勁增長,銷售額將增長 5% 左右。 這與樂購和 J Sainsbury 上週發布的增長相似,此前英國購物者在兩年內的第一個聖誕節大肆揮霍,沒有受到 Covid-19 的干擾。

美國航空公司正在報告第四季度和全年收益,因為公眾的注意力集中在低成本航空公司西南航空公司和該國最高航空監管機構的技術故障上,這些故障導致了引人注目的崩潰。 但對於大多數航空公司而言,這一消息仍可能是樂觀的,因為(儘管 Covid 後對私人飛機的興趣增加)商業航空旅行的需求推動了利潤。

美國聯合航空公司將於週三發布報告。 預計首席執行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 會對美國聯邦航空管理局 (Federal Aviation Administration) 說幾句尖酸刻薄的話,美國聯邦航空管理局週三將飛機停飛了兩個小時,原因是損壞的數據庫文件導致關鍵安全系統出現故障。 他在整個夏天表示,該機構需要更多的空中交通管制員。


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