如果特斯拉死了，伊隆馬斯克和電動汽車會發生什麼？

至少可以說，特斯拉在 2022 年過得很艱難。

一切從 經濟， 到 通貨膨脹到 俄羅斯入侵烏克蘭 這家電動汽車製造商以及整個科技和汽車行業遭受了一次又一次的打擊。 然而，公司首席執行官埃隆·馬斯克最近的行動如下 他不情願地購買了 Twitter， 只是將陷入困境的特斯拉進一步拖入金融危機的深淵。 事實上，特斯拉已經輸了近 其市值的 70% 在過去的一年裡。

與一年前相比，這是一個巨大的轉變，當時公司， 價值驚人的 1 萬億美元，似乎它不會做錯。 有些是 質疑馬斯克的領導能力，而其他人則走得更遠——推測這可能只是特斯拉終結的開始。

不可否認，該公司在生產和銷售電動汽車方面都產生了影響。 畢竟，它做了一件曾經看似不可能的事情：讓公眾相信電動汽車實際上非常酷。 現在，傳統汽車製造商正在迎頭趕上，讓客戶購買他們自己的電動汽車。

特斯拉徹底改變了世界看待和駕駛電動汽車的方式——但隨著它的背水一戰，推特上的財務狀況看起來越來越慘淡，我們很可能很快就會發現自己處於遊戲中最知名的人已經消失的境地肚子起來。

讓我們明確一點：發生這種情況的可能性很小……但如果真的發生了怎麼辦？

如何製造（和破滅）EV 泡沫

要了解特斯拉的消失將對電動汽車的未來產生的影響，重要的是要了解我們究竟是如何走到這一步的。

“我非常信任埃隆·馬斯克。 卡內基梅隆大學電氣和計算機工程教授兼自動駕駛汽車研究員 Ragunathan “Raj” Rajkumar 告訴 The Daily Beast，他幾乎單槍匹馬地讓電動汽車變得迷人而性感。 “人們將他們與正在改變汽車行業並為地球做正確事情的人聯繫在一起。”

然而，這是一把雙刃劍。 馬斯克通過崇高的——如果有點不切實際——承諾和推特上的狗屎帖子來炒作特斯拉。 他培養了一支軍隊 埃隆·斯坦斯 願意在網上為他開戰，以保護他的公司免受最小的傷害。 與此同時，汽車終於賣得很好。 所有這一切形成了完美的組合，推動特斯拉的股票像許多 SpaceX 火箭一樣升入平流層。

但價值充其量總是微不足道的。 這不像其他汽車製造商永遠不會製造電動汽車。 因此，特斯拉的市值變成了一個史詩般的泡沫。

拿針的人之一是馬斯克本人——他最終收購了他最喜歡的社交媒體平台 Twitter。

“這完全是胡說八道，”Rajkumar 補充道。 “歸根結底，商業必須是商業。 遲早，上升的東西必須下降，這就是我們正在看到的，並將繼續看到。”

還有基本的經濟因素。 由於經濟不景氣，需求全面低迷。 此外，市場看起來與一年前大不相同。 特斯拉不再是比賽中的唯一一匹馬。 電動汽車行業現在要大得多，隨著競爭的加劇，馬斯克的公司開始感受到壓力真的只是時間問題。

蓋蒂

沒有特斯拉的世界

鑑於特斯拉對汽車行業和消費者習慣的深遠影響，毫無疑問它將對電動汽車的未來產生深遠的負面影響。

“如果特斯拉倒閉並且他們完全破產，我相信每個巨頭都會在街上跳舞 [automaker] 在這個星球上，”獨立汽車工程師、顧問和行業專家 Sandy Munro 告訴 The Daily Beast。

Munro 以其著名的拆解報告而聞名，該報告提供了對不同車輛的極其詳細的分析。 他對 特斯拉 2020 年的 Model Y 導致他不僅看好公司的未來，而且看好電動汽車。 幾年前，他預測電動汽車將彌補 到 2030 年，市場上超過 50% 的車輛. 由於特斯拉的成功，他將該預測更新為 2028 年。

然而，蒙羅承認，如果特斯拉破產，這兩種預測都不可能發生，他“肯定會放棄電動汽車”。

那是因為，對他來說，特斯拉的垮台將撲滅每家傳統汽車製造商轉向新興技術的眾所周知的火焰——相反，激勵他們回到舊技術。 不再需要建造新工廠並將大量資源投入電池、充電站和電力傳動系統的研發。 即使是監管機構也沒有動力改變國家的交通和能源基礎設施。

總的來說，我們會看到我們的耗油量大、溫室氣體排放量恢復正常。 “如果特斯拉倒閉，你會看到 Keystone 管道的運行速度有多快，”Munro 補充道。

Rajkumar 的評估並沒有那麼可怕。 他相信，特斯拉所倡導的技術和創新最終將繼續下去。 畢竟，消費者已經比以往任何時候都更想要電動汽車——而且這個數字預計只會增長. 汽車公司也看到了這一點，並準備利用它。

“現在全球汽車行業一直在強調電動汽車，許多公司都公開宣布他們將轉向全電動產品線。 我認為它不會很快停止。”Rajkumar 說。 然而，他承認，由於充電基礎設施不足和消費者整體採用電動汽車的速度緩慢，目前尚不清楚這些汽車製造商提出的許多目標是否現實。

特斯拉死亡後唯一真正的贏家將是中國。 該國已經在共同努力實現交通基礎設施的電氣化，目標是 所有車輛的 40% 到 2030 年在國內銷售電動汽車，並有足夠的充電站提供服務 超過2000萬輛.

蒙羅說，這可能會導致一種地緣政治龜兔賽跑的局面，中國追趕並很快以比西方世界快得多的速度進步，最終憑藉對我們共同的未來至關重要的電動汽車等技術使沉睡的美國黯然失色。

“中國會生存下來，”門羅解釋道。 他補充說，我們可能會達到美國電動汽車相對較少的地步，因為我們過於關注短期收益。

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蓋蒂

特斯拉將在另一天死去

特斯拉的未來似乎有點不確定——但它很可能會挺過當前的低迷期。 當然，它可能不會達到去年達到的 1 萬億美元的頂峰（至少暫時不會），但它可能會挺過去。

“特斯拉不可能破產，”芒羅說。 “這不會發生。” 他補充說，公司將繼續前進有兩個主要因素。

第一個實際上是馬斯克。 儘管許多人可能會對他在 Twitter 上的滑稽動作感到困擾（其中主要是特斯拉股票投資者），但不可否認的是，他幫助推動了世界未來最依賴的行業的革命和擁護：電動汽車和太空旅行. 如果他能夠擺脫纏繞在脖子上的社交媒體負擔，他或許能夠幫助特斯拉迎來快速擁擠的電動汽車市場，並在 2030 年以後實現這一目標。

芒羅說，第二個是孩子。 是的，孩子們。 他認為孩子——比任何其他市場指標、股票趨勢或麥肯錫顧問——更能準確地為汽車等事物的未來指明方向，因此也為特斯拉指明方向。

“如果你和孩子們交談，你會突然明白他們不喜歡什麼，”他說。 “‘我不喜歡汽油味。 我不喜歡汽車冒出黑煙。 我想為環境做更多。 這就是為什麼我認為特斯拉不會消失的原因。”